Kostnad för bussgatan består av anläggningskostnad och driftkostnad. Bussgatan kommer att ge bussen en kortare körväg och därmed ha en positiv effekt på kollektivtrafikresenärernas restid. Bussgatans anslutning till övrig trafik antas innebära en fördröjning för biltrafiken.
Kostnaden för att trafikera sträckan Swedenborgsplatsen - Hjalmar Brantingsplatsen med kollektivtrafik minskar till följd av den kortare körtiden och eventuellt minskad fordonsåtgång. Förbättringen av kollektivtrafiken kan antas frambringa ett antal nya kollektivtrafikresenärer.
Några av de nya kollektivtrafikresenärerna har tidigare gjort motsvarande resa med bil. De överflyttade resorna innebär en ökad samhällsekonomisk kostnad för den biltrafik som upphör. Ökat antal kollektivtrafikresenärer innebär ökade biljettintäkter.
Enligt K2020 kommer kollektivtrafiken från Björlanda och Tuve att öka kraftigt. Bussgatan kommer då att vara en viktig länk till Hjalmar Brantingsplatsen. Med en separat bussgata säkerställs möjligheten att utöka kollektivtrafiken.