Nya spårvägslinjer som kräver nya spår kostar mycket pengar, men det går att "tänka spårvagn, köra buss" med stombusslinjer som kompletterar spårvägsnätet och ger samma funktioner och fördelar som spårvagnarna till en lägre kostnad:
- God framkomlighet
- Körfält separerade från biltrafik
- Signalprioritering
- Ombordstigning i samtliga dörrar
En stombusslinjes linjesträckning ska vara stabil och samordnad med bebyggelse och bebyggelseplanering. Alla stombussar ska vara likadant utrustade och utformade och gå enbart på stombussarnas linjesträckningar. De ska också vara långt fram i den tekniska utrustningen och utvecklingen.
Göteborgs första stombusslinje 16 blev snabbt populär. På mindre än ett år utökades antalet avgångar från 5- till 3-minuters trafik i högtrafik. Antalet resor har ökat mest på sträckan Lindholmen – centrum.