Om kollektivtrafiken leder till att minska arbetslösheten, öka rörligheten och minska avgasutsläppen i samhället så har den i förlängningen också positiva hälsoeffekter.
Ökad rörlighet
Åtskillig forskning bekräftar samband mellan bristande fysisk aktivitet och sjukdomar såsom hjärtinfarkt, högt blodtryck, åldersdiabetes, benskörhet och övervikt. Med motion på väg till jobbet dubbelutnyttjar man tiden och motionen kan bli av varje dag man arbetar. Dessutom är det billigt. En satsning på mer promenader, cykling och kollektiva resor går hand i hand med bättre hälsa och minskade risker för hjärt- och kärlsjukdomar, övervikt och andra sjukdomar. En stor norrländsk studie (MONICA) visar att de som tar bilen till arbetet löper en 50 procent större risk att drabbas av hjärtinfarkt jämfört med dem som går, cyklar eller åker kollektivt.
En av kollektivtrafikens ”nackdelar”, avståndet mellan busshållplatsen och arbetsplatsen eller bostaden, är i själva verket en fördel – man "tvingas" röra på sig mer än vad man oftast gör som bilist. En bättre anpassning av kollektivtrafiken för personer med funktionsnedsättning och äldre ger möjlighet till ökad rörlighet för dessa grupper. Dessa faktorer bidrar gemensamt till bättre hälsa och i framtiden minskade vårdkostnader för samhället.
Arbetslöshet
Flera studier visar på negativa hälsoeffekter kopplade till arbetslöshet såsom ökat sjukvårdsbehov, ökad dödlighet, större konsumtion av tobak och alkohol samt sämre psykiskt välbefinnande. Genom en bättre kollektivtrafik med förbättrade möjligheter till arbetspendling kan arbetslösheten minskas, vilket samtidigt i framtiden bidrar till bättre hälsa och minskade vårdkostnader för samhället.
Avgasutsläpp
Trafikens utsläpp av främst kolväten, kväveoxider och partiklar bidrar till sämre hälsa genom ökat antal fall av luftvägsbesvär, allergier och cancer. En bra kollektivtrafik som lockar över fler bilresenärer bidrar till att minska avgasutsläppen och leder också i framtiden till bättre hälsa och minskade vårdkostnader för samhället.
Källa: Kollektivtrafikens Samhällsnytta, SLTF 2001