Hur upplever du vår ersättningstrafik?
Vi är nyfikna på vad du tycker. Svara gärna på några korta frågor så hjälper du oss bli bättre.
Frågorna riktar sig till dig som just nu åker eller har åkt med vår ersättningstrafik. Det tar bara några minuter att svara på frågorna, och vi är tacksamma för alla svar och kommentarer vi får. Det ger oss underlag till att förbättra vår ersättningstrafik och prioritera vad vi ska satsa på.
Aktuella trafikstörningar
Du hittar information om aktuella och kommande trafikstörningar här på webben och när du söker din resa i appen Västtrafik To Go.
Vid en störning rekommenderar vi att du söker på din resa för att se hur du enklast reser mellan två hållplatser och vad som gäller för din avgång. När vi sätter in ersättningstrafik hittar du denna enklast genom att söka din resa.
Linjenummer vid ersättningstrafik för tåg
| Linjenummer | Tågsträcka |
| 20 | Göteborg - Kungsbacka |
| 21 | Göteborg - Älvängen |
| 22 | Göteborg - Alingsås |
| 30 | Göteborg - Varberg |
| 31 | Göteborg - Vänersborg |
| 32 | Göteborg - Töreboda |
| 34 | Töreboda - Nässjö |
| 35 | Göteborg - Mariestad - Örebro |
| 36 | Göteborg - Borås |
| 37 | Uddevalla - Borås - Varberg |
| 38 | Göteborg - Stenungsund - Strömstad |
| 40 | Uddevalla - Ed - Trollhättan |
| 41 | Göteborg - Säffle |
| 42 | Göteborg - Trollhättan - Strömstad |
Ett linjenummer – olika körsträckor
På en ersättningsbuss destinationsskylt står det dessutom en bokstav efter linjenumret, till exempel 20A eller 21B. Bokstäverna visar hur varje buss kör:
- A – Via alla mellanstationer
- B – Direkt mellan två stationer
- C – Kör från en viss station och är därefter enbart avsedd för avstigning. Ingen påstigning längs sträckan.
- D, R, S, etc. – Specialvarianter, till exempel kan en eller flera mellanstationer vara uteslutna från linjesträckningen.
- E – Ersättningsbuss för spårvagn
Cykel, barnvagn och tekniska hjälpmedel
Cykel får inte tas med ombord på ersättningsbussen. Barnvagn och tekniska hjälpmedel får tas med i mån av plats. Vi strävar alltid efter att använda fordon som är anpassade för rullstol. Men vid vissa tillfällen kan dock ersättningsbussar utan sådan anpassning behöva användas. Behöver du hjälp med din resa är du välkommen att kontakta vår kundservice.
Frågor om ersättningstrafik
Vi beslutar om att beställa ersättningstrafik med hjälp av information vi får från Trafikverket och SJ Götalandståg. Utifrån statistik på antalet resande och tillgängligheten på resurser anpassar vi antalet fordon per avgång. Om vi har mycket inställd trafik kan tillgängligheten på fordon minska vilket gör det svårare att få fram fordon i tid.
Reseplaneraren visar alltid den snabbaste resvägen. En ersättningsbuss tar i regel längre tid än tåget vilket innebär att andra resvägar ibland går fortare. Du hittar all ersättningstrafik med en avgångstid inom 60 minuter på alla våra avgångstavlor.
Ja, precis som i den övriga kollektivtrafiken är det viktigt att du reser med en giltig biljett. Zonindelningen gäller på samma sätt som för den vanliga linjetrafiken. När du söker din resa visas giltiga biljettalternativ. Du viserar biljetten i validatorerna på bussen när du kliver ombord.
Reser du med kontoladdning kan du behöva visa ett kvitto som visar kortets saldo. Kvittot kan du få utskrivet hos alla våra försäljningsombud. Orsaken är att vi ibland kör med bussar som saknar vår utrustning för validering av biljetter.
Ersättningstrafik tar i regel längre tid än tåget, vilket påverkar byten till annan trafik. I många fall behöver man planera om sin resa och vi kan inte garantera byten. Du kan alltid kontakta vår kundservice när du behöver hjälp med ett byte.
När spårvagnstrafiken akut får andra körvägar beställer vi ersättningstrafik, i ena eller i båda riktningar beroende på hur trafiken leds om. Det är inte alltid vi skickar ut någon ersättningstrafik. I centrala Göteborg där hållplatserna ligger tätt hänvisar vi dig ibland till att välja närliggande kollektivtrafik. Detta beror på att det idag redan är trångt i trafiken. Att skicka in ersättningsbussar riskerar att orsaka mer skada än nytta. Vi anpassar antalet fordon efter resandestatistik på respektive sträcka.
Vi skickar även andra resurser så som yttre trafikledare för att bistå vår ersättningstrafik och säkra god framkomlighet och ett bra intervall med avgångar.
Det är många som reser med våra spårvagnar och det krävs många bussar för att ersätta en fullsatt spårvagn. Vi försöker alltid sätta in så många fordon som krävs men ibland är tyvärr tillgången på resurser begränsad.
Pågår det stopp i tågtrafiken samtidigt kan vi också behöva prioritera där vi bedömer att våra resurser gör mest nytta.